【先进技术】在用柴油车环保关键部件符合性技术鉴别规范及改造研究
项目主要完成单位：深圳职业技术学院、中国环境科学研究院
项目/技术简述:
在用柴油车环保关键部件符合性技术鉴别规范及改造研究（以下简称“本研究”）结合当前国家致力于移动源污染防治工作以及提出打赢柴油货车污染治理攻坚战以及生态环境部发布《机动车污染防治技术政策》的背景，积极响应深圳市提出的《深圳市大气环境质量提升计划（2017—2020 年）》以及《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》，攻克柴油车污染治理技术难关，在大气污染防治科学技术领域为深圳市实现绿水青山的目标添砖加瓦。
本研究完成内容主要包括以下几个方面：（1）项目组依托深圳全市机动车环保检测站，完成了5 万辆在用柴油车环保关键部件配置核查与分析，形成了详细的深圳市在用柴油车环保配置的技术现状分析报告；（2）提交主管部门一份柴油车环保部件缺失车型目录；（3）完成编制并已经执行《在用柴油车污染控制装置符合性查验规范》（DB4403/T 1-2018）；（3）制订《深圳市在用柴油车技术改造手册-车辆所有人部分》与《深圳市在用柴油车技术改造手册-治理服务商部分》；（4）针对调研与核查分析的现状，提出适合深圳市的柴油车污染防治措施与建议。
推广应用、案例情况：
（1）5万辆在用柴油车环保关键部件配置现状核查与分析为后续深圳市计量质量检测研究院负责的“深圳市在用柴油车环保关键部件核查”项目奠定基础，为《深圳市在用柴油车环保公开信息查询平台》提出了筛选算法和数据基础。
（2）提交的深圳市柴油车环保装置缺失车型目录，为淘汰补贴政策的制订提供测试依据，为下一步针对该类型车辆限行政策的出台提供依据。
（3）编制的《在用柴油车污染控制装置符合性查验规范》（DB4403/T1-2018），深圳市市场和质量监督管理委员会于2018 年 9 月 21 日正式发布该规范，并于 2018年10 月1日开始正式实施。成为深圳市计量质量检测研究院后期开展在用柴油车核查的依据，使大范围的核查具有规范性、科学性。该标准也为国内其他城市开展此项工作提供了核查依据，在行业内具有很好的引导性。
（4）项目中制定的《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法（2018-2020）》实施效果良好，车主参与积极性高，报废的老旧车辆不但降低了限行措施可能带来的社会风险、行业影响与舆论压力，同时也降低了老旧车排放造成的环境污染，通过实施效果跟踪统计，截至2019年2月份，共计提前淘汰约9.1万辆汽油车、4.6万辆柴柴油车。计算预估淘汰的老旧车可降低大气中PM2.5水平为1.3μg/m3。
